Поиск

Сварочная проволока

Сварочная проволока — расходник для полуавтоматической сварки. Она работает сразу и электродом, и присадкой: из неё формируется сам шов. Поэтому от марки зависит, будет ли соединение прочным и не пойдёт ли оно трещинами позже — подбирают проволоку не по цене, а по металлу, который варят.

Виды сварочной проволоки

Раздел разбит по типам, чтобы не искать нужное среди сотни катушек:

  • Омеднённая — основная рабочая проволока для конструкционной и низколегированной стали.
  • Порошковая — когда баллона нет или работа идёт на улице.
  • Алюминиевая — для алюминия и его сплавов.
  • Нержавеющая — для пищевого и химического оборудования, ёмкостей, перил.
  • Медная — для MIG-пайки оцинковки и тонкого кузовного металла.
  • Для чугуна — ремонт корпусов, станин, блоков.

Порядок выбора

Сначала металл — он определяет марку. Потом диаметр — его подбирают по толщине детали и по мощности аппарата. И только в конце фасовка: небольшая катушка удобна для разовой работы, крупная выгоднее в пересчёте на килограмм, когда варите постоянно. Заодно проверьте, что под выбранный диаметр есть подходящий ролик и наконечник — это чаще всего и мешает.

Частые вопросы

Обновлено

Для чего нужна сварочная проволока и чем она отличается от электрода?

Проволока подаётся в дугу автоматически и служит одновременно электродом и присадкой — именно из неё формируется шов. В отличие от штучного электрода её не нужно менять каждые несколько минут, поэтому полуавтоматом варят быстрее, а швы получаются длиннее и ровнее. Сварочную ванну защищает либо газ из баллона, либо сам состав проволоки, если она порошковая.

Какие бывают виды сварочной проволоки?

Делят по двум признакам. По устройству — сплошная и порошковая, с флюсом внутри. По металлу — омеднённая для обычной стали, нержавеющая, алюминиевая, медная для пайки оцинковки и никелевая для чугуна. Отталкиваться всегда нужно от детали: проволока должна быть близка по составу к тому, что вы варите.

Как выбрать проволоку под металл, который варите?

Смотрите на материал детали. Чёрная и низколегированная сталь — омеднённая. Нержавейка — проволока из нержавеющей стали подходящей группы. Алюминий — алюминиевая, под конкретный сплав. Оцинковка и тонкий кузовной металл — медная, MIG-пайкой. Чугун — никелевая. Если работаете на улице или без баллона, вместо сплошной берите порошковую.

Как подобрать диаметр проволоки под толщину металла?

Правило простое: чем тоньше металл, тем тоньше проволока. 0,6–0,8 мм — на толщину до 3 мм, кузовные и тонкие работы. 1,0 мм — на 3–5 мм. 1,2 мм — на 5–10 мм и на аппараты от 200 А. 1,6 мм — от 10 мм, обычно уже на механизированной сварке. Проверьте заодно, что под выбранный диаметр есть ролик и наконечник.

Чем сплошная проволока отличается от порошковой?

Сплошная — это цельный пруток, и защищать ванну должен газ из баллона. У порошковой внутри флюс, который при горении сам создаёт защиту, поэтому баллон может не понадобиться. Сплошная даёт более чистый шов и меньше грязи, порошковая выигрывает на улице, на ветру и на ржавом металле. Но шлак после неё придётся отбивать.

Как расшифровать маркировку на катушке?

В маркировке обычно три вещи: марка, диаметр и катушка. Св-08Г2С — обозначение по ГОСТ 2246-70, ER70S-6 — почти то же самое по американскому стандарту AWS. Дальше идёт диаметр проволоки в миллиметрах. D100, D200, D300 — это диаметр самой катушки: чем он больше, тем больше на неё намотано. Вес указывают отдельно.